天津从加拿大进口二手塑料设备/清关代理

天津从加拿大进口二手塑料设备/清关代理

天津从加拿大进口二手塑料设备/清关代理
公司介绍：万享供应链物流有限公司，经营货物及技术进出口。公司专注于进口贸易、进口物流、进口关务、单证申办、仓储配送、进口代理付汇，另我司具备开增票资质并可提供产品的金融担保信贷融资采购服务。 拥有17年的进口代理经验，隶属于深圳虎桥万享物流公司、上海万享供应链公司。集团公司驻点 深圳、东莞、广州、厦门、宁波、上海、苏州、青岛、天津、成都共10城市，并有中国香港大型仓库提供仓储海运服务。11网点扎根各主要口岸，形成全国一网统一调配 代理服务全国各地客户。 丰富的产品操作经验，进口汽车房车、新旧机电设备、进口食品、木材建材、化工产品，多个大类产品进口清关服务，及多年的外资企业全套进口代理。400人的服务团队、优质的口岸操作能力，**是您的进口代理商较佳选择！ 期待您的咨询，三分钟我们能给提供多种进口物流方案！进口清关全程代理。
万享供应链物流张经理寄语：万享供应链进口供应链总部平台在上海浦东新区，位于上海直辖市自贸区旁边。我本人任职万享供应链集团物流“国外搬迁生产线进口物流”部门6年，在浦东新区金桥大工作了6年多，专职处理国外到中**到门运输服务，常年跟国外二手国外搬迁生产线设备机床采购清关物流打交道，对其中的国外二手国外搬迁生产线机床进口采购行情，旧机器设备退运退港有一定的理解，这几年来，我们公司在做国外进口过来的新旧生产线已经形成了自己特有的清关模式，也是国内一一家能够提供生产线从国外拆线、上门提货、打包装船、海运订舱、备案申报、港口清关、外汇申请、国内配送、工厂生产线装线一条龙服务的公司，我们先后为国内几十家**公司完成生产线进口清关业务，业务遍及全国各大中小城市，国外则覆盖到欧洲、美国、日本。韩国、东南亚、澳洲、非洲、中东、中国台湾等国家和地区，并由此得到相关公司的一致**，此外，我们万享供应链物流公司打算扩大公司影响力，特此在多个国家设立物流操作部，专业为国内客户解决生产线进口到国内的相关难题，与此同时，万享供应链公司专门聘请多外海归人士，建立进口生产线清关备案录，为今后国内客户进口机电、生产线提供参考文书，所以您只需要给我们来一个电话，或者发一份Email,按照我们的需求备好相关手续批文，我们就能根据您的需要，能够及时为每一位客户量身打造自己的设备进口清关操作模式，**时间有效的拿出客户满意的清关物流方案，做到物流行业良好品牌。

一、新旧设备仪器清关流程:
1） 请提供要进口设备的：具体中文名称，型号，产地，出厂日期，长宽高，重量，数量，成色，新、旧购买设备的货值，每台设备清晰的全景的正面、左，右两侧和铭牌部位图片各1张（较好发到我上面的邮箱）
2） 其次，对于二手机电产品进口需要办理的手续有：进口旧机电产品商检备案，进口旧机电产品预装运前检验检疫证明，进口旧机电产品自动进口许可证或进口许可证，进口商检通关单，进口报关
3） 基本流程：客户提供要进口设备资料与图片→我司核算各种进口费用→报价→签定进口代理协议→我司在国内办理新旧机电设备进口商检备案与检验检疫申请→国外出口海运订仓→ 海运到中国香港→换单，提货→我司中国香港仓库→联系中国香港中检公司做检验→中检合格后→办旧机电进口许可证→从中国香港安排驳船到内河码头→口岸商检局换正本备案与检验检疫合格证书→我司报检→出商检通关单→商检局现场检验核对→ 我司准备进口报关资料→海关进口审核→出税单交税→海关查验→提货放行
4） 操作时间，正常需要28-33个工作日
二、新旧设备仪器进口清关需办理进口证书所需资料：
1、申请表
2、申请报告（报告详细写明企业的基本情况、生产情况、进口机电设备的用途、生产制造日期、使用年限、现在状况，如生产日期较早必须作出特殊情况说明）
3、机电设备检测说明，必须出具国家检验机构或机电设备供应商提供的检测报告。
4、企业的营业执照、批准证书（外商投资企业须提供）
5、机电设备彩色照片
6、工作联系单
三、新旧设备仪器进口所需单证：
A进口法定检验
B 进口机电许可证(旧)
C 进口旧机电产品装运前检验证书
(我国九个驻外商检机构分别在:日本、中国香港、不莱梅、马赛、伦敦、加拿大、欧洲、北美、西班牙）
D 进口口岸检疫局办的进口旧机电产品备案申请书
E 如进口的机器是印刷机就需要到国家新闻总暑办理印刷经营许可证
F 如产品税号涉及到国家强制认证的需提供3C证书
G 如进口国为美日韩欧盟等国家的还需提供IPPC(木质包装熏蒸证明)
四、新旧设备仪器进口报关时间：
1）商检备案1-2个工作日
2）中检备案7个工作日
3）O证办理5-7个工作日（由主要部件的海关监管条件决定是否需要办理）
4）现场报检3个工作日
5）报关、审价、出关5个工作日
五、如何委托我司做新旧机晶圆半导体设备电设备清关：
1．首先您已和您的外商（和国内用户）确定了进口机电设备订单；
2．你需要向您的外商说明我们是您的进口仪器代理商；
3．您可先付货款给我司，再委托我司汇（或信用证）至您的外商（不限币种）；
4．您的外商发货抬头给您或我司皆可，但都须提供进口文件给我司（发P/箱单/提单/证明等）；
5．机电设备到港口（中国港口不限）后，我们开始换单报关，也可使用您或您外商*的货代；
6．我司办理您进口仪器所需的一切文件（包括商检/免3C/进口许可证等）；
7．我们会通知您需要缴纳海关关S和增值S的凭证和金额告诉您，您须付款至我司；
8．海关对该货物放行后，我们将安排给您送货，或指导您自己提货；
9．在业务结束后，我司按实际发生列出一切费用与您结算。
六、新旧设备仪器海关审价流程：
1.进口货物以海关审定的成交价格为基础的到岸价格作为完税价格。其成交价格经海关审查未能确定的，应以该货物的同一出口国或地区购进的相同或者类似货物的成交价格为基础；再未能确定的，应以相同或类似进口货物在国内市场的批发价格，减去进口关税、进口环节其他税收以及进口后的运输、仓储、营业费用及利润作为完税价格。
2.对一些特殊进口货物，应以海关审定的修理费和料件费作为完税价格；对运往境外加工的货物，出境时已向海关报明并在规定期限内复运进境的，应以加工后的货物进境时的到岸价格与原出境货物或者相同、类似的货物在进境时的到岸价格之间的差额，作为完税价格；对于租赁，包括租借方式进口的货物，以海关审定的货物的租金作为完税价格.
3.海关对进出口人所申报价格的真实性、完整性有怀疑，需要进出口人进一步解释说明的，海关会制发“价格质疑通知书”并送达进出口人，通知其就存在的疑点进行解释。进出口人应当提供“价格质疑通知书”所要求补充提供的资料，如实填写“价格补充申报单”，配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。如果进出口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑，或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料，海关会制发“价格磋商通知书”并送达进出口人，要求其与海关就应税货物的完税价格确定进行磋商。磋商前应当准备充分的资料，如：商业往来函电、相同类似商品的价格信息、进出口货物的详细介绍、生产成本、买卖双方的背景资料、国内销售发票和帐册等。
4.如果对进口货物等审核，进口时海关对价格的审核以你所申报的价格做底线,参考在同口岸3年内同类型的价格, 虽然有新的文件规定以购买价格审核。
七、进口晶圆半导体设备免税的范围如下：
（1）对符合《外商投资产业指导目录》的鼓励类和限制乙类，并转让技术的外商投资项目，在投资总额内进口的自用设备，除《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列的商品外，免征关税和进口环节增值税。对于符合条件的外资项目，由项目审批单位（自治区外经贸厅或自治区经委）明确批复，并出具《国家鼓励发散发展的内外资项目确认书》，海关依据项目确认书，对照《外商投资项目不予免税的进口商品目录》，办理进口设备免税手续。
外国**垡和组织贷款项目进口的自用设备、加工贸易外商提供的不作价进口设备，比照上述规定执行。
（2）对符合《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》的国内投资项目，在投资总额内进口的自用设备，除《国内投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品外，免征关税和进口环节增值税。对于符合条件的国内鼓励项目，由项目审批单位（自治区计委或自治区经贸委）明确批复，并出具《国家鼓励发展的内外资项目确认书》，海关依据项目确认书，对照《国内投资项目不予免税的进口商品目录》，办理进口设备自鸣得意手续。
（3）对符合上述规定的项目，按照合同随设备进口的技术及配套件、备件，也免征关税和进口环节增值税。进口设备要办减免税，首先看项目是不是属于国家鼓励发展的国内投资项目或者外商投资项目。进口设备主要有什么，金额大概有多少，参考不予免税的进口商品目录,列出大致的可以免税的设备清单。(注：目录中包括的设备是铁定不能免税的，凡是不在目录中的才可以向属地海关申请办理减免税)。然后上报国家**，申请鼓励项目确认书。之后才可以在进口环节向属地海关申请免税申请。
八、国外晶圆半导体设备做完的设备怎么运回国设备：
在进出口方面需要注意的主要有以下几个方面：
1、拆装问题；
2、运输问题；
3、旧设备审价问题；
4、码头现场应急问题；
5、其他细节问题。以上问题并不是几句话就能说清楚，而且具体进出口的方案需要根据货物的具体信息去制定。所以需要了解的请与本人联系。
进口案例（江苏某机电设备公司进口龙门加工镗铣床）
第一步，了解企业的自身情况，有没有进口权，没进口权的企业需要找代理公司。
第二步，确定海关编码，根据海关编码查询印刷机的进口监管条件。
第三步，开始备案，准备备案资料，了解去哪里备案。
*四，中检，推荐把旧设备发到中国香港来中检，因为中国香港中检对企业节约成本非常有利。
*五，办理批文（监管条件是O的，才要办理批文）。
*六，驳船到国内码头。
*七，商检，报关，交税金，海关放行。

送货条款简述(delivery terms)
十三种贸易条款：
(一)工厂交货( EXW)  
本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......*地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)  
本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......*地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在*的地点交付给买方*的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)  
本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......*装运港)”。
它指卖方在*的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)  
本术语英文为“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交货(......*装运港)”。
它指卖方在*的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)  
本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......*目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至*目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过*港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)  
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......*目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)  
本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“运费付至(......*目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至*目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)  
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“运费及保险费付至(......*目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......*目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)  
本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”，即“边境交货(......*地点)”。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的*地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)  
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交货(......*目的港)”。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在*目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至*目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)  
本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(......*目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在*目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。
备注：目前已被较新版的DAT取代。
目的地或目的港的集散站交货(DAT)：
取代了2000年版《通则》中的DEQ。这意味着：当货物从任何到达的交通工具上卸至买方*的港口码头或者*的地点，并在买方处置时，卖方即完成交货。与原先的 DEQ 相同的是,DAT要求卖方为货物办理出口清关（仅当需要时），但卖方无任何义务办理货物进口入关，支付任何进口税费或者办理进口的任何相关海关手续。但与之前DEQ不同的是，在集装箱运输中,DAT较之前的DEQ加方便实用。因为在集装箱货物运输中，可能集装箱会在某港口卸下后进入堆场并等待再次运输，而并非直接卸在卸货港码头。这种情况下的交货，是原来的DEQ所不涉及的
(十二)未完税交货(DDU)  
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完税交货(......*目的地)”。
它指卖方将备好的货物，在进口国*的地点交付，而且须承担货物运至*地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)  
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完税后交货(......*目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国*地点交付，而且承担将货物运至*地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
备注：
目的地交货(DAP)，取代了2000年版《通则》中的DAF、DES、DEQ和DDU。需要注意的是,DAP位于新通则的**组，即适用于任何运输方式，在该术语下，运输工具仍然可以是船舶，*的目的地可以是港口。可见，新的DAP术语完全可以取代之前的DES术语。类似的，在DAP术语下，卖方承担货物运至*目的地的一切费用和风险（进口入关费用除外）。

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★ 总部：上海（海运进出口部，空运进出口部）
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